Musk spottet über "Idioten, die immer noch F-35 bauen" und sagt, Drohnen seien der Trend Militärexperte: Er denkt falsch

"Und begleitet von einem Mülleimer-Emoji. Im Kommentarbereich fügte Musk hinzu, dass die F-35 schlecht konstruiert sei und stimmte einem Nutzer zu, dass "Drohnen der neue Trend auf dem Schlachtfeld sind".

Ein Tweet von Musk, einer wichtigen Figur in der US-Politik und Wirtschaft, ließ die Aktien von Lockheed Martin und Northrop Grumman, den Unternehmen hinter dem F-35, abstürzen. Die Aktien von Lockheed Martin fielen um 3,75% und erreichten damit einen neuen Tiefstand in fast vier Monaten; die Aktien von Northrop Grumman fielen um 2,3% und damit ebenfalls auf ein Viermonatstief. Die Äußerungen von Herrn Musk haben die Frage aufgeworfen, ob er bereit ist, Maßnahmen im Hinblick auf das F-35-Programm des Pentagons zu ergreifen, da er kürzlich eine Reihe drastischer Haushaltskürzungen angekündigt hat.

Die F-35

Berichten zufolge gab das Pentagon im März dieses Jahres eine Erklärung ab, in der es die Produktion von F-35-Kampfflugzeugen mit voller Geschwindigkeit genehmigte. Das Pentagon bezeichnete dies als einen großen Erfolg für das F-35-Programm.

Nach Angaben des U.S. Government Accountability Office vom Mai könnten die Gesamtkosten des F-35-Programms $2 Billionen erreichen, was es zum "teuersten Kampfjetprogramm aller Zeiten" macht.

Musk hat sich kritisch über die F-35 geäußert und argumentiert, dass das von Menschen gesteuerte Flugzeug veraltet sei und dass Drohnen der Haupttrend auf dem künftigen Schlachtfeld seien. Generell möchte Musk autonome Kampfflugzeuge entwickeln, die ferngesteuert werden können.

Anfang dieses Monats veröffentlichte das Government Accountability Project, eine unabhängige gemeinnützige Gruppe in Washington, einen Bericht, in dem es heißt, die F-35-Flotte sei weniger zuverlässig, wartungsfreundlich und verfügbar als erwartet. In einer Zusammenfassung identifizierte der Bericht "sieben tödliche Sünden" bei der F-35: Das automatische Fehlerdiagnosesystem an Bord gab jede Stunde Warnungen aus, verglichen mit dem ursprünglichen Konstruktionsstandard von "alle 50 Stunden"; die tatsächliche Wartungszeit ist doppelt so lang wie vorgeschrieben; die Flugzeuge arbeiten oft mit reparaturbedürftigen Außenbeschichtungen und ohne volle Tarnkappe. Das 25-mm-Maschinengewehr der F-35A der Luftwaffe ist "aufgrund von Konstruktions- und Installationsproblemen nach wie vor nicht in der Lage, sein Ziel zu treffen"; Details über die Fähigkeit der F-35, Cyberangriffen auf 24 ihrer empfindlichsten Systeme standzuhalten, wurden gestrichen, aber in der abgeschliffenen Version heißt es immer noch, dass es "begrenzte Kenntnisse über die Schwachstellen tatsächlicher Flugzeuge" gibt; Das beworbene Ziel der F-35 ist es, "hochmoderne" Flugzeuge zu bekämpfen, aber in der Praxis wurden nur einmal "hochmoderne" imaginäre feindliche Flugzeuge eingesetzt; Wenn die F-35 im Ausland eingesetzt wird, benötigt sie eine Menge an logistischer Ausrüstung und Teilen.

In den letzten Jahren war der Schatten der Drohne oft zu sehen, sei es auf dem Schlachtfeld Russland-Ukraine oder im Nahen Osten. In einem anderen Tweet sagte Musk, dass die Verwendung eines bemannten Flugzeugs zur Verlängerung der Reichweite einer Rakete oder zum Abwurf von Munition eine sehr ineffiziente Methode sei. "Mit einer Drohne kann man dies wiederholt tun."

Durch den Einsatz von Drohnen kann auch der Overhead von Piloten vermieden werden, argumentiert Musk, und die so genannte "Tarnkappenleistung" teurer Flugzeuge ist bedeutungslos, da diese durch lichtschwache, empfindliche Kameras oder Systeme künstlicher Intelligenz leicht von einer gegnerischen Drohne abgeschossen werden können.

Als Antwort auf die Behauptungen von Herrn Musk sagte das Pentagon: "Der Kampfjet, den wir heute haben, funktioniert sehr gut." Ein Sprecher von Lockheed Martin sagte, seine Jets seien "die leistungsstärksten der Welt" und das Unternehmen freue sich auf die zukünftige Zusammenarbeit mit Trump und seinem Team.

Einige von Musks Kritikpunkten am F-35-Programm sind stichhaltig, aber er hat ein Problem mit seinem Denken, sagte Mauro Jelli, ein Senior Research Fellow für Militärtechnologie am Zentrum für Sicherheitsstudien der ETH Zürich. "Das F-35-Programm hat Kostenüberschreitungen und -überschreitungen, wie Musk gesagt hat. Aber das hat nichts mit bemannten Flugzeugen zu tun".

Die wichtigste Quelle für Kosten und Probleme bei Kampfflugzeugen ist die Elektronik, insbesondere die Software, so Mauro. "Wenn man Drohnen einsetzt [um die gleiche Wirkung wie Kampfflugzeuge zu erzielen], könnte das teurer werden. Er erläuterte, dass Drohnen in feindlichem Luftraum operieren müssen und nur schwer ferngesteuert werden können, weshalb sie mit teurerer und ausgefeilterer Elektronik und Software ausgestattet sein müssen als bemannte Kampfflugzeuge.

Die Behauptung von Musk, dass "die Tarnkappenleistung von Kampfflugzeugen bedeutungslos ist und der erneute Einsatz von Drohnen den gleichen Effekt erzielen kann", ist ebenfalls widersprüchlich. Um in den feindlichen Luftraum einzudringen, müsse eine Drohne die gleichen Tarnfähigkeiten wie die F-35 haben, erklärte Muro.